التسويق الملبسي في ظل الثورة المصرية

ملخص البحث:
يهدف البحث الى:
1-  التعرف على الفرق بين التسويق الملبسي قبل وبعد الثورة بالنسبة لأصحاب المصانع والتجار.
2- تحديد أهم العوامل المؤثرة على التسويق في ظل الثورة المصرية.
3-  امکانية الارتقاء بالتسويق الملبسي وذلک بالوقوف على العقبات التي تواجه والعمل على حلها .
وذلک من خلال دراسة اهم العوامل التي اثرت على التسويق الملبسي في ظل هذه الثورات ومنها : الحالة الاقتصادية- المظاهرات والمطالب الفئوية-نقص البنزين والسولار- الحالة الامنية- العلاقات بين الدول. ثم تم عمل استبيان لمدى تأثير هذه العوامل على التسويق الملبسي حيث عرض الاستبيان على عدد (110) محکم مقسمين الى (20 اصحاب مصانع) و(90 تجار) و تم عمل الدراسة الاحصائية لنتائج الاستبيان.
وکانت النتائج کالآتي:

أن أکثر المحاور المؤثرة علي التسويق الملبسي کانت الحالة الاقتصادية بنسبة 26.3% ، يليها في المرتبة الثانية المظاهرات والمطالب الفئوية بنسبة 24.5% ، ويأتي في المرتبة الثالثة نقص البنزين والسولار بنسبة 17.8% ، ويأتي في المرتبة الرابعة الحالة الأمنية بنسبة 16.4% ، ويأتي في المرتبة الخامسة العلاقات بين الدول بنسبة 15% .

Summary
The research aims to:
1-   Identify the difference between marketing clothing before and after the revolution for the owners of factories and traders.
2-   Determining the most important factors affecting marketing in light of the Egyptian revolution.
3-   the possibility of upgrading the clothing marketing by standing on the obstacles that face and work to solve them.
This is done by studying the most important factors that affected the marketing of clothes under these revolutions, including: economic situation, demonstrations and class demands, shortage of petrol and diesel, security situation, and relations between countries. A survey was conducted on the effect of these factors on the marketing of clothing. The questionnaire was presented to (110) arbitrators divided into (20 factory owners) and (90 traders).
The results were as follows:
The most important axes affecting clothing marketing were the economic situation with 26.3%, followed by demonstrations and class demands by 24.5%, gasoline and diesel shortages by 17.8% and security by 16.4% Fifth relations among countries by 15%.